3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，时刻守护将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

对于线下开店计划，消费高禄峰对《华夏时报》记者表示，消费九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，权益九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、权益电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在产能和门店大举扩张背后，时刻守护高禄峰当天援引数据表示，时刻守护电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、消费每40秒生产一台智能电动滑板车、消费每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。剔除建店补贴影响后，权益毛利率为21.42%。

他以欧洲和北美市场举例称，时刻守护每个国家的政策和法规都不一样，时刻守护比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。4月12日，消费九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，消费Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，权益九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

目前A期、时刻守护B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。这桩收购也让九号公司的出海，消费相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

而对于想要出海的国内硬件公司，权益高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他当天还认为，时刻守护目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

他认为，消费虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。对于线下开店计划，权益高禄峰对《华夏时报》记者表示，权益九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。